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殷一璀辞去上海市人大常委会主任职务

admin 公交车系列 2020-01-19 148 0

  但加州Pedego Electric Bikes的首席执行官指出,美国劳动力成本更高,还缺乏可靠的供应基地,因此在美国组装自行车“几乎不可能”。

  他曾经考察过在美国建厂的可能性,但发现生产成本会增加一倍,甚至超过关税:“即使他们对自行车征收100%的关税,我也不确定这是否足以让我将生产转移回美国。”

  法尔西则说,他没有考虑过将生产转移到美国。

  路透社称,State Bicycle试图寻找中国大陆工厂替代者时的挣扎经历,就是过去一年多来许多美国公司面临挑战的缩影。

  他们寻找的替代方往往缺乏基础设施和能力,无法承接所有寻求新生产基地的企业。这就抬高了转移和寻找新供应链的成本,以至于一些美国公司表示,情愿承受关税打击。

  在20世纪70年代,美国每年能组装超过1500万辆自行车。但根据美国贸易代表办公室2018年获得的行业数据,目前美国每年生产的自行车不到50万辆。而美国的数据显示,2018年售出的1700万辆自行车中,约95%是中国制造的。

  此外,这个世界第二大经济体还提供超过3亿个零部件,包括轮胎、座椅和车把等,约占美国自行车零部件进口的60%。

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